
Die Stadt Landau zählt am 13. August den Verkehr am Knotenpunkt Max-Planck-Straße – anonym und ohne Kennzeichenerfassung. Wir erklären den Hintergrund.
Wer am Donnerstag, den 13. August, im Bereich Max-Planck-Straße, Marie-Curie-Straße und Otto-Hahn-Straße in Landau unterwegs ist, wird vielleicht stutzen: Ein Zählgerät auf einem Stativ steht dort mitten im Straßenbild. Keine Sorge – das hat einen guten Grund! Die Stadt Landau erfasst an diesem Tag das Verkehrsaufkommen an diesem Knotenpunkt. Wir erklären dir, was dahintersteckt.1
Das Zählgerät der Stadt nimmt am 13. August alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer unter die Lupe, die diesen Knotenpunkt passieren. Konkret werden gezählt:1
Wichtig dabei: Die Zählung läuft vollständig anonym ab. Es werden keine personenbezogenen Merkmale verarbeitet – und Kennzeichen werden ausdrücklich nicht erfasst. Du kannst also ganz entspannt durch den Tag fahren, radeln oder laufen!1
Aber warum genau dieser Knotenpunkt? Der Auslöser ist eine neue Zufahrt zum Gewerbepark in Landau. Vor wenigen Wochen wurde der Zufahrtsast am Kreisverkehr an der Autobahnanschlussstelle Landau Zentrum West fertiggestellt. Die neue Verbindung verläuft über die Otto-Hahn-Straße und dient als Haupterschließung für den Gewerbepark Am Messegelände. Perspektivisch soll über diese Route auch die Erweiterung des Gewerbeparks bis zur Autobahn angebunden werden.1
Die Otto-Hahn-Straße trifft auf Höhe des Ärztehauses auf die Max-Planck-Straße und führt weiter über die Marie-Curie-Straße. Aktuell gilt an diesem Knotenpunkt: Die Max-Planck-Straße ist vorfahrtsberechtigt. Der Verkehr, der aus Richtung Otto-Hahn-Straße – also vom Kreisverkehr kommend – sowie aus der Marie-Curie-Straße heranfährt, ist entsprechend wartepflichtig.1
Mit der Verkehrszählung möchte die Stadt Landau herausfinden, wie sich das Verkehrsaufkommen durch die neue Zufahrt entwickelt hat. Auf Basis der gewonnenen Daten soll dann bewertet werden, welche Vorfahrtsregelung für diesen Knotenpunkt künftig sinnvoll ist. Eine gut durchdachte Verkehrsführung ist schließlich nicht nur eine Frage der Effizienz, sondern auch der Sicherheit für alle, die dort täglich unterwegs sind.1
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